1. Работата на самото оборудване
При направата на ексцентричния вал, ако термичната обработка не е направена добре, устойчивостта на умора на ексцентричния вал се намалява.След като се натъкне на относително твърди или нечупливи материали, ще се генерира съпротивление, което ще увеличи тежестта върху ексцентричния вал и ще направи ексцентричния вал склонен към пукнатини.Ексцентричният вал ще се счупи.
2. Неправилен контрол на скоростта
Когато натоварването се промени, скоростта на съответния дизелов двигател също разбира относително големи колебания.Ако скоростта е твърде голяма в същото време, скоростта на празен ход също е относително висока, което ще повлияе на стабилността на двигателя на челюстната трошачка и ще ускори износването на тялото..Ако регулирането на скоростта е твърде малко в същото време, това също ще доведе до нестабилна работа на двигателя.
3. Неправилна експлоатация
При подаване, внезапното увеличаване на подаването или промяна на другите свойства на материала ще доведе до временно неуспех на управлението на машината, което води до феномен на бърза и бавна скорост, така че челюстната трошачка да стане нестабилна при работа с висока скорост.Ускорете износването на ексцентричния вал.
4. Неправилна структура и оформление
Основната причина е, че структурният дизайн на ексцентричния вал е неразумен и лесно се получава концентрация на напрежение.Проявява се главно в голямата намеса на свързващата повърхност на ексцентриковия вал и движещия се конус, твърде малко филтърно филе и липса на канал за разтоварване, което е лесно да причини дълготрайно претоварване на оборудването. Работейки, ексцентричният вал ще се умори и ускоряват износването, а за ексцентричните валове с по-малка ширина е по-склонен към счупване.
Време на публикуване: 12 ноември 2021 г