1. конусна трошачка, преди да започнете да проверявате закрепването на основната връзка, ексцентричната втулка да се завърти най-малко 2-3 кръга с ръчното въртене на машината.Бъдете гъвкави.Няма феномен на задръстване, може да шофира.
2. Преди да започнете, трябва да стартирате помпата.Смазочното масло, получено до всички точки на смазване, за да стартира конусната трошачка.
3. тест за пренос на въздух, непрекъсната работа не трябва да бъде по-малко от 2 часа
4. тестът за въздушен транспорт трябва да отговаря на следните изисквания:
(1) раздробяващият конус около централната линия за скорост на въртене не трябва да надвишава 15 об./мин.
(2) трябва да има периодичен шум от конусни зъбни колела.
(3) към налягането на маслото трябва да бъде в диапазона от 1,5 kgf/cm2 – 0,8
(4) температурата на връщаното масло не трябва да надвишава 50°C
(5).След тестване триещите се части на конусната трошачка не трябва да се залепват с мед, да горят и да се износват
5. ако скоростта на конуса на трошачката предизвика лошо явление, трябва незабавно да спре, да провери и да провери за корекция.Количеството масло и след това повторете теста.
6. ако конусното зъбно колело има периодичен шум, трябва да проверите правилността на монтажа на конусното зъбно колело и да проверите разстоянието на конусното зъбно колело
GP200 има патентован дизайн на малка предавка.Основното предимство на този дизайн е ниската височина на монтаж.Това намалява разходите за инсталиране, носещата конструкция се нуждае от по-малки, така че конвейерът да е къс, GP конусната трошачка се превръща в мобилно приложение най-доброто решение.Докато подмяната на уплътненията, същите трошачки се използват като трошачки от ниво две, ниво три или четири.Всеки тип има много опции за оптимален дизайн на обшивката, за да се осигури идеална работа в голямо разнообразие от приложения.
Време на публикуване: 21 октомври 2022 г